A korábbi GM-Daewoo ma már GM Korea néven működik, és bár a „Daewoo” márkanév teljesen eltűnt, a vállalat továbbél a General Motors globális hálózatának egyik legfontosabb gyártó- és fejlesztőbázisaként.
A cég aktuális helyzete (2025/2026-os adatok alapján):
Fókuszváltás: A GM Korea ma már elsősorban exportra termel. Legfontosabb modelljei a Chevrolet Trax Crossover és a Chevrolet Trailblazer, amelyeket globális piacokra (főleg az USA-ba) szállítanak.
Gyártási rekordok: A vállalat 2026-ra 500 000 darabos éves gyártási célkitűzést határozott meg, kihasználva a Bupyeong és Changwon városokban található gyárak teljes kapacitását.
Új befektetések: 2025 végén a GM bejelentette, hogy további 300 millió dollárt fektet be dél-koreai üzemeibe a gyártóbázis modernizálása és a hosszú távú versenyképesség érdekében.
Szerkezetátalakítás és konfliktusok:
Szervizhálózat: 2026 februárjában a cég bezárta az összes saját üzemeltetésű szervizközpontját, és a feladatokat külsős partnerhálózatnak adta át a költséghatékonyság jegyében.
Elektromos autók: Bár a GM Korea mérnökei jelentős szerepet vállalnak a globális elektromos modellek (pl. Bolt EV) fejlesztésében, jelenleg nem terveznek helyi elektromosautó-gyártást; az elektromos flottát (pl. Hummer EV, Lyriq) importból biztosítják a koreai piacra.
Kihívások: A vállalat jövőjét bizonytalanságok is övezik, többek között az amerikai vámok változásai és a hazai eladások csökkenése miatt, ami időről időre kivonulási pletykákat szül, amiket a vezetőség rendre cáfol.
Fontosabb változások és jövőkép:
Dízelmotorok: A korábbi gunsani gyárat, ahol dízelmotorok készültek, 2018-ban bezárták, így ez a gyártósor már nem üzemel.
Kapacitásbővítés: A GM központja utasította a koreai részleget, hogy 2026-ban pörgesse fel a termelést évi 500 000 járműre az erős amerikai exportkereslet miatt. Ez maga után vonja a helyi motor- és váltógyártó egységek folyamatos és intenzív kihasználtságát is.
Befektetés: 2025 végén a GM bejelentette, hogy további 300 millió dollárt fektet be a dél-koreai gyártóbázisába, ami a belső égésű motoros modellek (és azok főegységeinek) hosszú távú fenntartását célozza.

Forrás: internet
Összeszette: Zsolt160