2026. október 25.

Szeretnék előre megosztani veletek egy különleges kezdeményezést, amely az idei évzárónk része lesz.

Idén közös időkapszulát készítünk! 📦

A célunk, hogy megőrizzük a klub múltjának és jelenének emlékeit, élményeit, történeteit és fényképeit, hogy egy év múlva együtt tekinthessünk vissza arra, honnan indultunk, miket éltünk át, és mennyi minden történt velünk az évek során.

Arra kérlek benneteket, hogy az évzáróra mindenki hozzon magával egy vagy több számára kedves klubos emléket, akár a régebbi időkből, akár az idei évből. Ha van hozzá kapcsolódó fényképetek, azt is szívesen fogadjuk!

Lehet ez egy régi klubtalálkozó, egy közös autózás, egy emlékezetes rendezvény, egy jó beszélgetés, egy vicces történet vagy bármilyen pillanat a klub életéből, amelyet szívesen megőriznétek az utókornak.

Különösen számítok a régebbi klubtagok emlékeire és történeteire is! ❤️ Hiszen a klub története nem csak az idei évből áll: minden találkozó, minden közös élmény és minden tag hozzátett valamit ahhoz, akik ma vagyunk.

📝 Az emlékeket előre is leírhatjátok, de ha valaki nem hoz magával előre megírt történetet, annak sem kell aggódnia! A helyszínen is lesz lehetőség arra, hogy kézzel, saját szavaival leírja a számára kedves emléket, és elhelyezze az időkapszulában.

📸 A fényképeket nyomtatott és digitális formában is várjuk!

Aki ki tudja nyomtatni a kiválasztott képeket, hozza magával az évzáróra, hogy a történetekkel együtt elhelyezhessük őket az időkapszulában.

Aki viszont nem tudja kinyomtatni a képeket, az se maradjon ki! A fényképeket digitális formában a bmrebeka@chevyklub-hungary.eu e-mail-címre várjuk.

📩 Az e-mail tárgya: Időkapszula

Az elküldött digitális fényképeket az évzárón közösen kivetítjük, és együtt felelevenítjük a megörökített pillanatokat. Így azok az emlékek is részesei lehetnek a közös visszatekintésnek, amelyeket nem tudunk kinyomtatni.

A kapszulát az idei évzárón közösen állítjuk össze, majd lezárjuk, és a következő évzárón együtt bontjuk fel. Akkor elolvassuk a gondolatainkat, megnézzük a képeket, felidézzük a történeteket, és visszaemlékezünk arra, milyen volt ez az év a Magyar Daewoo–Chevrolet Klub életében, miközben a régebbi emlékek segítségével a közös múltunkat is újra átélhetjük.

Szeretném, ha ebből egy szép közös hagyomány születne, amely évről évre megőrzi a klub történetét, a barátságainkat és azokat a pillanatokat, amelyek miatt jó ehhez a közösséghez tartozni.

Mert az autóink összehoztak minket, de a közös élményeink és emlékeink azok, amelyek összetartanak bennünket. ❤️🚘

Kérlek benneteket, készüljetek erre ti is egy-egy emlékkel, történettel és fényképpel – akár a klub régebbi időszakából, akár a jelenből –, hogy együtt őrizhessük meg mindazt, ami a Magyar Daewoo–Chevrolet Klubot különlegessé teszi!

Találkozunk az évzárón, és együtt írjuk tovább a klub történetét! 🤝❤️


2026.október 8.

250 ezerért árulják a kissé idegbeteg Daewoot, az eladó mindent bevallott róla

Link:(KLIKK IDE

2026.október 5.

A Kincsem Lovasparkban megtartott nagytalálkozó képei az alábbi linken tekinthető meg:

Link:(KLIKK IDE)

és a videólinkek:
Youtube link:(KLIKK IDE)

TikTok link:(KLIKK IDE)





Cruze légzsakvisszahívással kapcsolatban.

Be kell írni az alvázszámot és kiderül, van-e rá visszahívás.


Link:(KLIKK IDE)

A korábbi GM-Daewoo ma már GM Korea néven működik, és bár a „Daewoo” márkanév teljesen eltűnt, a vállalat továbbél a General Motors globális hálózatának egyik legfontosabb gyártó- és fejlesztőbázisaként.
A cég aktuális helyzete (2025/2026-os adatok alapján):
Fókuszváltás: A GM Korea ma már elsősorban exportra termel. Legfontosabb modelljei a Chevrolet Trax Crossover és a Chevrolet Trailblazer, amelyeket globális piacokra (főleg az USA-ba) szállítanak.
Gyártási rekordok: A vállalat 2026-ra 500 000 darabos éves gyártási célkitűzést határozott meg, kihasználva a Bupyeong és Changwon városokban található gyárak teljes kapacitását.
Új befektetések: 2025 végén a GM bejelentette, hogy további 300 millió dollárt fektet be dél-koreai üzemeibe a gyártóbázis modernizálása és a hosszú távú versenyképesség érdekében.
Szerkezetátalakítás és konfliktusok:
Szervizhálózat: 2026 februárjában a cég bezárta az összes saját üzemeltetésű szervizközpontját, és a feladatokat külsős partnerhálózatnak adta át a költséghatékonyság jegyében.
Elektromos autók: Bár a GM Korea mérnökei jelentős szerepet vállalnak a globális elektromos modellek (pl. Bolt EV) fejlesztésében, jelenleg nem terveznek helyi elektromosautó-gyártást; az elektromos flottát (pl. Hummer EV, Lyriq) importból biztosítják a koreai piacra.
Kihívások: A vállalat jövőjét bizonytalanságok is övezik, többek között az amerikai vámok változásai és a hazai eladások csökkenése miatt, ami időről időre kivonulási pletykákat szül, amiket a vezetőség rendre cáfol.
Fontosabb változások és jövőkép:
Dízelmotorok: A korábbi gunsani gyárat, ahol dízelmotorok készültek, 2018-ban bezárták, így ez a gyártósor már nem üzemel.
Kapacitásbővítés: A GM központja utasította a koreai részleget, hogy 2026-ban pörgesse fel a termelést évi 500 000 járműre az erős amerikai exportkereslet miatt. Ez maga után vonja a helyi motor- és váltógyártó egységek folyamatos és intenzív kihasználtságát is.
Befektetés: 2025 végén a GM bejelentette, hogy további 300 millió dollárt fektet be a dél-koreai gyártóbázisába, ami a belső égésű motoros modellek (és azok főegységeinek) hosszú távú fenntartását célozza.

Forrás: internet
Összeszette: Zsolt160